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调查员眼睛冰,在崩溃中拥挤

2019-12-31

关于导致单引擎飞机坠毁进入蒙大拿州墓地的原因的猜测在星期一转移到机翼上可能的冰,因为它不太可能导致超载被责备。

船上全部14人遇难,其中一半是小孩。

为了准备在蒙大拿州Butte的Bert Mooney机场降落,周日下降,涡轮螺旋桨飞机穿过一层约1500英尺的空气,这有利于结冰,因为温度低于冰点,空气“相对湿度为100%或者已经饱和,“根据AccuWeather.com,宾夕法尼亚州立大学的预测服务。

安全专家表示,上个月美国大陆航空公司的双引擎涡轮螺旋桨发动机在布法罗尼亚加拉国际机场附近坠毁,造成50人死亡,因此存在类似的结冰情况。

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一个可能的空气动力学失速,其中冰导致飞机失去升力,飞行员对它的反应,一直是布法罗调查的焦点。

“这是布法罗再次,或者可能是,”国家运输安全委员会前成员约翰戈利亚说。 “考虑到这些条件,结冰肯定会成为调查人员要看的事项清单。”

代理NTSB主席的马克罗森克尔在蒙大拿州告诉记者,调查人员会把机翼上的结冰视为一个因素。

“我们将关注与天气有关的一切,”他说。

这架单引擎飞机设计可载10人,于周日在蒙大拿州机场跑道上撞毁了500英尺,潜入一个墓地并杀死了7名成人和7名儿童。 亲戚说,受害者前往滑雪度假的独家度假村,并给孩子们的年龄分别为1,3,5,7和9岁,以及两名4岁儿童。

根据哥伦比亚广播公司新闻记者Hattie Kauffman的说法,目击者说看起来飞行员正在努力维持控制。

“我认为这是一架特技飞机,因为它正在进入高G转弯等等,”14岁的目击者Kenny Gulick告诉CBS的周一早期节目 “突然间它突然变得急转直下。”

据美国联邦航空局官员称, 哥伦比亚广播公司新闻记者南希·科德斯报道该飞机的适航证是最新的。

(皮拉图斯)
根据数据, 2008年初,美国和加拿大共有570架PC-12飞机(如左图所示) 。根据制造商的说法,飞行了1,389,139小时,记录了12起事故,其中三人涉及死亡事故。

安全专家表示,由于没有驾驶舱录音机或飞行数据记录器,找到坠机原因可能会非常复杂; 对于不乘坐商业乘客的小型飞机也不需要。

事故发生后数小时,联邦调查人员将重点放在了超载上。

“我们需要一段时间才能理解,”罗森克说。 “我们必须得到所有乘客的重量,我们必须得到燃料的重量,所有的行李。”

Goglia说Pilatus的尺寸很大,并且不太可能受到一些孩子额外重量的影响,“除非他们有太多的行李。”

Butte坠机的一个关键因素是飞行员是否改变了飞机机翼襟翼的着陆位置,因为通过移动襟翼改变机翼的配置是经常出现结冰问题的地方,前NTSB常务董事Peter Goelz说道。 。

国家空中交通管制员协会发言人道格·丘奇说,当飞机距离巴特约12英里时,涡轮螺旋桨飞机飞行员的最后一次无线电通信是在盐湖城中心。 该飞行员告诉管制员他打算使用视觉着陆程序降落在Butte,而不是依靠仪器,这并不罕见,Church说。

罗森克证实,飞行员没有对控制员说什么,表明他遇到了麻烦,包括在飞行早些时候的无线电通话期间飞行员通知控制器他打算从蒙大拿州波兹曼的航班目的地转移到巴特。

“我们不知道要求改变飞行计划的原因,”Church说。 “我们不知道天气是否是波兹曼的一个因素。从波兹曼到巴特的飞行计划变化没有明显的理由。”

其中一名车祸受害者的父亲路易斯•普伦(Lewis Pullen)告诉哥伦比亚广播公司 ,“计划这个假期的人做了一件很棒的事情,结果证明这是一场悲剧。”

(美联社照片/ Rich Pedroncelli)
(Sadie Beltz在2009年3月23日星期一,在加利福尼亚州圣赫勒拿的圣海伦娜医院为Erin Jacobson博士及其家人寻找纪念碑。雅各布森博士,他的妻子,艾米和他们的三个孩子 - 泰勒,4岁; Ava,3岁; Jude,1岁 - 星期天和其他9人在蒙大拿州Butte坠毁时坠毁。)

责任编辑:司空檫