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北美自由贸易协定最艰难的运输

2019-12-31

哥伦比亚广播公司新闻记者Maureen Maher报道,德克萨斯州拉雷多的35号州际公路是北美自由贸易协定通往北方的门户,也是美国最危险的高速公路之一的第一英里。

德克萨斯州警官Cornelio Flores表示,拉雷多的墨西哥卡车比美国卡车更危险,通常使用坏轮胎和刹车不良。 他们担心成千上万的卡车会在美国边境奔跑。

自1995年以来,美国限制墨西哥卡车前往距边境20英里,违反了北美自由贸易协定。 乔治·W·布什总统现已同意将所有美国高速公路开通给墨西哥卡车 - 如果他们通过检查。

美国官员相信他们能够应对这种负担。

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“如果数字增加,我们仍然有能力和能力来解决和检查这些车辆,”美国运输部的Ray Munoz说。

但批评人士认为,每天只有13名美国检查员和十几名州警在处理拉雷多的8,000个过境点,不安全的墨西哥钻井平台已经在滑落。

弗洛雷斯说,最多每周检查40辆卡车, “不到墨西哥卡车交通量的百分之一”

去年,越过美国边境的450万辆墨西哥卡车中只有不到百分之一被检查过。 其中,超过三分之一被认为太危险而无法开车。 令人担忧的是,随着过境人数的增加,致命事故的数量也会增加。

这些数字吓坏了Wendy Gholson。 在Gholson的女儿Teresa被一辆美国卡车撞死之后,她加入了监督组CRASH,该组将游说国会限制墨西哥的卡车运输。

“你可以想象另外99%没有被检查,有多少死亡陷阱正在越过边境,”她说。

在卡车至少达到美国标准之前,Gholson不希望墨西哥卡车通过。 她说她担心如果没有接受检查就会有太多人死亡。

如果美国不开放边境,可能会面临20亿美元的罚款,但如果确实如此,Gholson担心美国司机支付的价格可能会高得多。

这是布什先生将于周五与墨西哥总统维森特·福克斯讨论的话题,当时布什总统前往墨西哥,这是他上任以来首次出访的一部分。

责任编辑:农唆坚